物流巴巴獲悉，哥本哈根馬爾默港表示，丹麥最現(xiàn)代化的集裝箱碼頭將于2021年底建成——哥本哈根最具前瞻性、現(xiàn)代化、可持續(xù)和自動(dòng)化的集裝箱碼頭。

　　該碼頭大大加強(qiáng)了CMP在首都地區(qū)和整個(gè)丹麥東部貨運(yùn)處理方面的領(lǐng)導(dǎo)作用。

　　北港外的區(qū)域是相當(dāng)匿名的，然而，正在進(jìn)行的地基工程提醒人們，這是未來(lái)的集裝箱碼頭三年后的樣子。

　  “我們正在進(jìn)行重大投資。新技術(shù)和現(xiàn)代物流解決方案為開(kāi)發(fā)總面積達(dá)45萬(wàn)平方米的土地鋪平了道路，“CMP中的COO汽車，通用貨物和集裝箱的首席運(yùn)營(yíng)官PovlDollerisRøjkjærUngar表示。

　　“現(xiàn)代物流解決方案是指提供更好、更穩(wěn)定的貨流的數(shù)字化設(shè)施，換句話說(shuō)，是指在整個(gè)物流鏈中提供更快、更流暢的處理、更自動(dòng)化的物流。”

　　CMP長(zhǎng)期以來(lái)一直向哥本哈根和丹麥東部提供集裝箱貨物，在向首都地區(qū)的商店和企業(yè)運(yùn)送貨物方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　因此，CMP是連接丹麥集裝箱業(yè)務(wù)和所有主要國(guó)際港口的大型運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的一部分。

　　Povl強(qiáng)調(diào)：“我們的地理位置和與全球最大集裝箱運(yùn)輸公司的聯(lián)系，是我們的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

　　新的集裝箱碼頭的大小是八萬(wàn)五千平方米，深度是12.5米。這比今天深2.5米，將確保明天的支線船也可以在碼頭裝卸。

　　終端將是半自動(dòng)的，這意味著在很大程度上，操控將是自動(dòng)的。

　　延伸閱讀：哥本哈根（丹麥語(yǔ)：K∅benhavn；英語(yǔ)：Copenhagen），是丹麥王國(guó)的首都、最大城市及最大港口，也是北歐最大的城市，同時(shí)也是丹麥政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，世界著名的國(guó)際大都市。

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