總部位于瑞士的集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)公司（MSC）和拉斯帕爾馬斯港務(wù)局（APLP）批準(zhǔn)了在加那利群島拉斯帕爾馬斯港的一項大規(guī)模投資計劃。

　　如前所述，目標(biāo)是鞏固格蘭卡納里亞首都的港口設(shè)施，使之成為與非洲西海岸海上交通的戰(zhàn)略要地。

　　APLP和MSC的代表本周在日內(nèi)瓦會面，分析雙方目前在拉斯帕爾馬斯港的商業(yè)關(guān)系。

　　會議期間，MSC總裁兼首席執(zhí)行官Diego Aponte展示了他對港口項目立即發(fā)展的承諾。

　　更重要的是，在會議期間，港務(wù)局承諾提高拉斯帕爾馬斯港的競爭力，并加強(qiáng)其港口服務(wù)提供。

　　具體來說，MSC將投資葡萄牙Canarias公司（OPCSA）集裝箱碼頭，該碼頭由MSC子公司terminal Investments Limited （TIL Group）全資擁有。

　　除其他改進(jìn)外，還計劃重新安排進(jìn)出該終端機(jī)的通道，使該設(shè)施能夠提供更大的停泊能力，從而擴(kuò)展其所提供的服務(wù)。

　　大約900萬歐元（1005萬美元）將用于現(xiàn)代化進(jìn)程，該進(jìn)程將在8年內(nèi)實施。

　　去年，OPCSA成為西非海岸第一個實施新型Navis N4操作系統(tǒng)的終端，并朝著操作自動化邁進(jìn)。

　　隨著新系統(tǒng)的實施，OPCSA概述了三個主要目標(biāo)——提高本地業(yè)務(wù)的效率、啟動現(xiàn)代化進(jìn)程和提高終端的生產(chǎn)力。

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