最新數(shù)據(jù)顯示，2019年奧克蘭港的集裝箱吞吐量下降了1.8%。

　　港口將此歸因于空箱的減少，但表示，裝載的進(jìn)出口集裝箱處于歷史高位。

　　奧克蘭在2019年處理了相當(dāng)于250萬(wàn)個(gè)20英尺長(zhǎng)的集裝箱（TEUs），而2018年為255萬(wàn)個(gè)。該港口將下降歸因于空箱處理下降了13%。

　　該港口稱(chēng)，去年出口增長(zhǎng)3.7%，進(jìn)口增長(zhǎng)1%。結(jié)果，該港口在2019年創(chuàng)下了190萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝載記錄。該港口打破了2018年裝載186萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄。該港口說(shuō)，考慮到中美關(guān)系，結(jié)果是有希望的。2019年關(guān)稅僵局影響了全球貿(mào)易。

　　該港口將出口增長(zhǎng)歸因于對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的持續(xù)需求，說(shuō)托運(yùn)人越來(lái)越多地尋找中國(guó)以外的市場(chǎng)來(lái)發(fā)展他們的業(yè)務(wù)。

　　該港口稱(chēng)，盡管對(duì)中國(guó)商品征收關(guān)稅，但美國(guó)消費(fèi)者支出持續(xù)強(qiáng)勁，保持了進(jìn)口額的增長(zhǎng)。它補(bǔ)充說(shuō)，加州北部的經(jīng)濟(jì)對(duì)進(jìn)口的增長(zhǎng)有貢獻(xiàn)。

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