巴生港是馬來西亞最大的港口，位于馬六甲海峽東北岸，地理位置優(yōu)越，全年經(jīng)停該港的船只絡繹不絕，如此熱門的港口，自然少不了一些熱門的航線。今天小編就給大家說說廣州海運到巴生港專線。

像廣州海運到巴生港這樣的熱門航線，網(wǎng)上有不少關于這條航線的信息，奈何網(wǎng)上的信息良莠不齊，與現(xiàn)實情況多有偏差且并沒有系統(tǒng)性的整合，各位朋友在閱讀過程中免不了疑問。小編在這里給大家一一講解廣州海運到巴生港的費用、時效、注意事項等相關問題。

先說說費用吧，就地理位置來說，廣州到巴生港兩地相隔并不遙遠，所以費用并不會很高，廣州海運到巴生港費用大約為USD200一個集裝箱，大柜的話則需要USD300。航程大約在4天左右便可到巴生港。所以各位如果遇到昂貴的報價黑心貨代，一定要換一家貨代哦，物流巴巴便是不錯的選擇。

現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了廣州海運到巴生港的費用與時效了吧，知道了這兩樣東西，還是遠遠不夠的?，F(xiàn)實海運中，相信不少朋友都遇到過貨到了目的港海關卻無法清關而被扣押的問題吧。發(fā)生這樣的問題主要原因還是我們不了解目的港海關的規(guī)定，接下來我們就來了解巴生港當?shù)睾ｊP的一些清關要求。

馬來西亞作為世界貿易組織成員國，關稅水平一般較低。雖然大多數(shù)品目的關稅稅率低于25%，但關稅稅率的取值范圍很廣?；臼称返年P稅很低，不超過5%。主要貨物的平均稅率約為5%。中間產(chǎn)品和運輸設備的稅率平均低于20%。消費類貨物的稅率更高，有的高達60%。高價機動車輛征收的關稅稅率高于100%?？傊?，在其總共約600種進口品目中，只有91種的關稅稅率超過50%。馬亞西亞作為建設中的東盟自由貿易區(qū)(AFTA)的成員國，其關稅減讓將執(zhí)行AFTA條例中關于“普遍有效優(yōu)惠關稅”(CEPT)計劃。馬亞西亞主要的進口產(chǎn)品分三類，第一類是原料、生產(chǎn)資料，包括電子原件、紡織品、塑料、機器零部件、石油、化肥、農(nóng)藥和食品，共占進口總額的42.6%;第二類是機械設備，包括金屬產(chǎn)品、機械運輸設備、電子儀器、重型機械和電信設備，共占進口總額的34.5%;第三類是日常生活用品，包括摩托車、自行車、珠寶及食品，共占進口總額的21.9%。馬亞西亞進口貨物都要按CIF(到岸價格)值征收5%的附加稅。一些基本貨物如魚、谷類、鹽、石油產(chǎn)品、橡膠、紙和印刷品等是免征附加稅的。對啤酒、酒精和其他飲料，煙、汽油、礦物油和糖、輪胎、紙牌、空調、電池、電視接收機、機動車輛和摩托車、火柴等商品按從價或從量征收消費稅。

進口單證：

(1) 商業(yè)發(fā)票　用于計征關稅的原始發(fā)票要求使用英語填寫并簽署姓名。發(fā)票必須包括以下項目：標記、號碼、貨包的數(shù)量和種類、詳細的商品名稱，非技術名稱或內部標號代碼、毛重和凈重、FOB、CIF費用和CIF價(如屬于不同的海關稅則項目，還必須將每種商品按CIF價分開注明)、發(fā)貨地點和原產(chǎn)地。包裝上的商品說明必須與發(fā)票上的一致，發(fā)票要一式三份。

(2) 原產(chǎn)地證書　原產(chǎn)地證明書只針對來自聯(lián)邦制國家的貨物。

(3) 提單　海運提單不需公證。允許使用指示提單，但要注明一位被通知人地址。

2.特別規(guī)定：

必須用巴哈薩來語在已包裝完畢的貨物標簽上注明有關商品說明、公制重量和原產(chǎn)地的所有詳情，英語只允許以第二種語言使用。所有已包裝的產(chǎn)品必須印有以下說明：生產(chǎn)者、進口商或批發(fā)商的姓名、原產(chǎn)地、包裝內容和產(chǎn)品的名稱。食品、藥物、家畜和肉類還必須注明衛(wèi)生檢疫規(guī)定，包括標簽規(guī)定。用馬來西亞語標出以下內容：原產(chǎn)地、商品說明、重量、保存期、進口商的姓名和通訊地址。香煙的包裝必須用馬亞西亞語印上清晰的損害健康類的警語。

3.對未領取貨物的處理：

買主未按期限提取的貨物可以在海關倉庫中保留21天。逾期通知收貨人，須在7天內提貨，否則海關將予以拍賣。拍賣所得用于支付報關費、倉儲費和其他所有費用?？者\貨物必須在72小時內領取，否則將處以高額的倉儲罰金。該貨物若3個月后仍未領取，將被退回。

以上就是廣州海運到巴生港的全部內容了，多了解一些關于目的港和目的國家的相關政策規(guī)定，在我們實際出口海運操作過程中會有大大的幫助，希望以上內容能對你有所幫助。