韓國船廠大韓造船(Daehan Shipbuilding)與船級社DNV GL達(dá)成聯(lián)合開發(fā)意愿，開發(fā)小型LPG運(yùn)輸船。

　　聯(lián)合開發(fā)將從2020年9月上旬開始，計劃于2020年12月底完成。

　　由于排放法規(guī)的收緊和頁巖氣的繁榮，預(yù)計LPG和LNG運(yùn)輸船的需求將增加。運(yùn)價的上漲也刺激了LPG運(yùn)輸船訂單的增長。

　　為了順應(yīng)這一產(chǎn)業(yè)趨勢，抓住機(jī)遇，大韓造船決定實現(xiàn)船型線的多元化，并開始開發(fā)LPG運(yùn)輸船。

　　"DHSC已經(jīng)確立了可靠的造船廠地位，具備建造除氣體運(yùn)輸船以外的不同船型的能力。隨著行業(yè)的快速變化，我們現(xiàn)在正在通過開發(fā)LPG運(yùn)輸船來加強(qiáng)我們的競爭力，并向船東展示我們的技術(shù)能力。"DHSC總裁兼首席執(zhí)行官Seong Jeong說。

　　DNV GL將根據(jù)相關(guān)規(guī)則和條例審查船舶的設(shè)計，并提供技術(shù)意見和建議，以幫助其設(shè)計開發(fā)。

　　全球約有五分之一的氣體運(yùn)輸船隊使用DNV GL級的船舶航行，總噸位達(dá)1800萬噸。