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以星航運(yùn)預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50億美元,為收購(gòu)小型航運(yùn)公司做準(zhǔn)備

海運(yùn)新聞物流巴巴2021-08-26 18:08:49閱讀:

以星航運(yùn)財(cái)報(bào)

據(jù)以星航運(yùn)預(yù)計(jì),該公司今年將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50億美元。以星打算從中抽出一部分,用于收購(gòu)規(guī)模較小的班輪公司。這家公司熱衷于在市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的地區(qū)擴(kuò)大話語(yǔ)權(quán),特別是針對(duì)環(huán)亞洲市場(chǎng)和南美市場(chǎng),該公司顯示出別樣的興趣。

以星航運(yùn)首席執(zhí)行官Eli Glickman對(duì)媒體稱:“以星正在為收購(gòu)做準(zhǔn)備,小公司也在考慮之內(nèi)。”據(jù)了解,此舉將進(jìn)一步支撐該公司的擴(kuò)張計(jì)劃。疫情低谷時(shí),以星船隊(duì)僅有59艘船,目前已增加至接近120艘,足足翻了一倍。

分析人士認(rèn)為,由于租船市場(chǎng)趨緊,租船不易,因此“求人不如求己”,收購(gòu)?fù)兴坪醪皇閷?shí)現(xiàn)增收的可行之策。

以星航運(yùn)抓住機(jī)遇

在關(guān)鍵市場(chǎng)擴(kuò)張,有助于以星航運(yùn)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)地圖。目前,該公司大部分業(yè)務(wù)都來(lái)自于跨太平洋市場(chǎng),這一領(lǐng)域欣欣向好,占業(yè)務(wù)總量的42%。其次是環(huán)亞洲市場(chǎng),占26%,而拉丁美洲僅占6%。

然而,以星航運(yùn)熱切希望在泰國(guó)、越南等蓬勃發(fā)展的新興市場(chǎng)擴(kuò)大其影響力。該公司首席財(cái)務(wù)官Xavier Destriau表示:“我們正考慮收購(gòu)一些地區(qū)的小型航運(yùn)公司。在這些地區(qū),首先,我們要已經(jīng)站穩(wěn)腳跟,其次,我們要看到巨大的增長(zhǎng)潛力。因此,我們關(guān)注越南、泰國(guó)等新興國(guó)家和地區(qū),這對(duì)環(huán)亞洲市場(chǎng)是很重要的。”

以星航運(yùn)通過對(duì)香港金星輪船(GoldStar Line)的持股,已在環(huán)亞洲市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。Dan Hoffman作為以星航運(yùn)環(huán)亞洲航線的執(zhí)行副總裁,同時(shí)也運(yùn)營(yíng)金星輪船公司。

不過,以星航運(yùn)同時(shí)也在考慮南美。該地區(qū)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將非常強(qiáng)勁,這一地區(qū)的收購(gòu)將有助于鞏固以星在南美和北美貿(mào)易中的地位。該公司首席財(cái)務(wù)官Destriau稱:“我們不是在談?wù)摯笮筒①?gòu),只是在各種機(jī)遇中做選擇。一旦機(jī)會(huì)來(lái)了,我們要確保出手迅速。比起自己孤身奮戰(zhàn),收購(gòu)將使我們?cè)谝粋€(gè)地區(qū)更快實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”

以星航運(yùn)財(cái)務(wù)實(shí)力:

以星航運(yùn)想實(shí)施收購(gòu),以如今的財(cái)務(wù)狀況再適合不過了。前不久,該公司將本年度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)預(yù)期上調(diào)至48-52億美元,而此前為25-28億美元。克拉克森一名分析師表示,以星已撥出7.6億美元用于投資新建集裝箱設(shè)備,并承諾支付近20億美元的股息??鄢@兩項(xiàng)之后,該公司的現(xiàn)金流中有相當(dāng)一部分可用于再投資。

以星航運(yùn)首席執(zhí)行官Glickman解釋道,以星今年賺取的現(xiàn)金,一部分將用于擴(kuò)大該公司以“輕資產(chǎn)”模式為導(dǎo)向的長(zhǎng)期期租船隊(duì)。他表示,該公司不想購(gòu)船,而是將依靠租船來(lái)維持靈活運(yùn)營(yíng),以適應(yīng)需求波動(dòng)。

據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),以星航運(yùn)目前運(yùn)營(yíng)有106艘船舶,而其中自有船隊(duì)僅有1條船,可謂租船市場(chǎng)“一把好手”。

不久,該公司就將運(yùn)籌近120艘租賃船舶。并且,為滿足電子商務(wù)需求的增長(zhǎng),以星在第二季度新推出的九項(xiàng)班輪服務(wù)中,啟用了租用船只。繼該公司推出中國(guó)-洛杉磯航線之后,亞洲-澳大利亞、亞洲-東非、澳大利亞-新西蘭航線也相繼呈現(xiàn)。

Glickman講道,這些新的快航通道“對(duì)推動(dòng)我們創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)、構(gòu)筑積極的前景,是有幫助的”。他表示,以星航運(yùn)在集裝箱設(shè)備上投入巨大,因而不存在像其他公司一樣的設(shè)備短缺問題。他還稱,其他的財(cái)務(wù)資源已用于為數(shù)字化項(xiàng)目服務(wù),幫助以星航運(yùn)從行業(yè)中脫穎而出。

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