邁阿密港的第四個新郵輪碼頭正在建設(shè)中，隨著最近的趨勢，新碼頭將以獨特的建筑風格為特色，使其成為港口和邁阿密天際線的一個顯著的增加。該新碼頭是MSC郵輪公司和邁阿密港的合作伙伴，將于2023年底完工，屆時將成為北美最大的郵輪碼頭。

　　3月10日，該航站樓的奠基儀式在邁阿密港舉行，預(yù)計耗資超過3.8億美元。據(jù)負責該項目建設(shè)的MSC郵輪公司和Fincantieri基礎(chǔ)設(shè)施公司稱，該項目是意大利主導的MSC集團等跨國公司最近在美國進行的最大投資之一。

　　據(jù)《邁阿密先驅(qū)報》報道，當邁阿密-戴德委員會在2019年4月批準建造該碼頭時，MSC同意在道奇島東端租用50年的土地，該土地位于之前用于游輪碼頭的區(qū)域之外。Miami-Dade承諾投入800萬美元用于改善現(xiàn)場的基礎(chǔ)設(shè)施，以支持碼頭的發(fā)展，但MSC負責任何疏浚工作。MSC在協(xié)議的第一年不支付租金，然后在第二年開始支付1520萬美元的租金，并在30年內(nèi)每年增加3%。如果一年內(nèi)乘客人數(shù)超過250萬，MSC還會向每位乘客支付6美元。

　　該航站樓占地49萬平方英尺，共四層，每天可容納36000名乘客。該碼頭將有三個泊位，其中兩個將由MSC建造2460英尺長，第三個泊位將由Miami-Dade建造，供其他郵輪公司使用。MSC指出，該碼頭旨在容納其最大的游輪，包括目前正在法國建造的以lng為燃料的20.8萬艘總噸船。該航站樓由Arquitectonica設(shè)計，除了獨特的外觀外，還包括最新的環(huán)保技術(shù)。

　　在被納入航站樓的元素中，將包括辦公空間和一個可容納2400輛汽車的多層停車場。它還設(shè)有專用的裝卸區(qū)、出入口和為套房乘客預(yù)留的空間。基礎(chǔ)設(shè)施的改善包括道路和碼頭將為游輪設(shè)計岸上電力。然而，冷熨燙的引入取決于邁阿密電網(wǎng)的發(fā)展，以支持使用岸電的船只。

　　被稱為“terminal AA”的MSC終端加入了邁阿密港的其他簽名設(shè)施?；始?a href='http://m.xdogmjqz.cn/ports/lk/galle.html' target='_blank'>加勒比集團建造了第一個現(xiàn)代碼頭，它位于新MSC碼頭的旁邊。挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line)也建造了一個標志性的碼頭，去年游輪業(yè)務(wù)恢復(fù)后投入運營。最近，邁阿密港(PortMiami)在道奇島西端開放了為維珍郵輪(Virgin Cruises)建造的第五航站樓。本周，邁阿密港還慶祝了正在為嘉年華游輪公司(Carnival Cruise Line)重建的F號航站樓落成。