MSC的港口運營部門，碼頭投資有限公司(TIL)已經(jīng)完成了對利沃諾港Darsena Toscana碼頭(TDT)的收購。
特別是，TIL的子公司CSM Italia Gate和Gruppo Investimenti Portuali (GIP)已同意100%出售終端股份。
雖然此次收購預計將獲得有關部門的批準，但有關各方尚未披露任何有關收購成本的信息。
Darsena Toscana碼頭(TDT)在2022年共處理了467,938個標準箱，與2021年的流量幾乎相同(-0.2%)。
該碼頭的董事總經(jīng)理強調(diào)了轉運量55.4%的大幅下降，并表示這是由于“Hapag Lloyd網(wǎng)絡在2021年底發(fā)生的變化”。
他補充說:“我想說，2022年是一個好年頭，達塞納托斯卡納碼頭能夠恢復重要的進出口市場份額。”
此外，他指出，在前一年，該公司的運營管理系統(tǒng)上實施了一項名為“專家甲板”的新功能，該功能有望在船舶時間表延誤、擁擠、現(xiàn)場作業(yè)等特殊復雜情況下改善倉儲場的管理。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 海防 | MSC | 180 | 240 | 240 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明 | MSC | 180 | 300 | 300 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 海防 | MSC | 240 | 380 | 380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 胡志明卡萊 | MSC | 340 | 580 | 580 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明卡萊 | MSC | 340 | 580 | 580 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 胡志明 | MSC | 340 | 580 | 580 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 歸仁 | MSC | 590 | 980 | 980 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | MSC | 740 | 1280 | 1280 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | MSC | 740 | 1280 | 1280 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | MSC | 740 | 1280 | 1280 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
