物流巴巴了解到，企業(yè)漏報(bào)運(yùn)保費(fèi)，在海關(guān)稽查中是非常常見的一類問題。雖然大多數(shù)情況下運(yùn)保費(fèi)涉及金額和稅款都不大，但容易被企業(yè)忽視漏報(bào)，以致其因此受到海關(guān)處罰。

　　進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定，并應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)。

　　——《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》第5條

　　以下是幾種容易忽略的運(yùn)保費(fèi)漏報(bào)形式，趕緊來對照檢查一下：

　　在實(shí)際貨運(yùn)過程中，許多進(jìn)口企業(yè)在貨物到達(dá)實(shí)際進(jìn)口港前，會(huì)在其它地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　如珠三角企業(yè)進(jìn)口貨物常在香港進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，對于從香港運(yùn)至境內(nèi)港口的這一段路程運(yùn)費(fèi)，常常被企業(yè)忽略、漏報(bào)。

　　有時(shí)進(jìn)出口企業(yè)與客戶簽訂的相關(guān)貿(mào)易合同，只對運(yùn)費(fèi)方面有所列明，保險(xiǎn)費(fèi)并不納入合同范圍內(nèi)，由進(jìn)出口企業(yè)另行辦理。

　　對此部分未在合同體現(xiàn)的保險(xiǎn)費(fèi)，在海關(guān)申報(bào)時(shí)容易被企業(yè)忽略。

　　如：因國際原油價(jià)格浮動(dòng)較大，船運(yùn)公司為保持一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，在對進(jìn)出口企業(yè)收取基本運(yùn)費(fèi)外，還可能收取燃油附加費(fèi)等額外費(fèi)用;此外，在運(yùn)輸過程中因航線安排而短暫停留發(fā)生的倉儲費(fèi)用等其它與運(yùn)輸過程有關(guān)的費(fèi)用，根據(jù)海關(guān)規(guī)定，對于這些運(yùn)費(fèi)成本，企業(yè)也需如實(shí)申報(bào)。

　　應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的運(yùn)費(fèi)部分，應(yīng)以進(jìn)口商為進(jìn)口此次貨物實(shí)際支付的費(fèi)用為限。

　　但是，在某些情況下，實(shí)際運(yùn)費(fèi)在進(jìn)口時(shí)難以確定，為此，在每次進(jìn)口申報(bào)時(shí)，進(jìn)口商可能難以準(zhǔn)確計(jì)算實(shí)際發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，便以估算額向海關(guān)申報(bào)。

　　對于申報(bào)實(shí)際運(yùn)費(fèi)與估算額的差額部分，也容易被企業(yè)忽略補(bǔ)充申報(bào)。

　　根據(jù)海關(guān)法規(guī)定，進(jìn)口貨物的成交價(jià)格以CIF為基礎(chǔ)確定，出口貨物的成交價(jià)格以FOB為基礎(chǔ)確定，在稽查中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)對申報(bào)征稅貨物的成交價(jià)格比較隨意，有的企業(yè)關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人甚至不知何為CIF，何為FOB。

　　例如，有一家企業(yè)進(jìn)口貨物的實(shí)際成交方式為FOB，為圖方便在報(bào)關(guān)時(shí)直接申報(bào)為CIF，以至因違反海關(guān)規(guī)定受到處罰。

　　進(jìn)出口企業(yè)在實(shí)際報(bào)關(guān)過程中，要加強(qiáng)審核、及時(shí)咨詢，以免小失誤帶來大損失，同時(shí)加強(qiáng)與貨代公司、報(bào)關(guān)公司等方面的溝通，明確相關(guān)費(fèi)用，對于發(fā)現(xiàn)存在漏報(bào)的部分，應(yīng)及時(shí)向海關(guān)進(jìn)行補(bǔ)充申報(bào)。