據(jù)物流巴巴了解，近年來(lái)美國(guó)亞馬遜、谷歌、德國(guó)DHL、中國(guó)京東以及日本、韓國(guó)、澳大利亞等都進(jìn)行了無(wú)人機(jī)送貨試驗(yàn)，但是尚未有定期商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路開(kāi)通。然而據(jù)最新報(bào)道，法國(guó)國(guó)家郵政局將很快開(kāi)始一項(xiàng)新計(jì)劃，使用無(wú)人機(jī)送貨。法國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)之后，法國(guó)郵政將在一條9英里路線上使用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)送包裹。

　　目前，這項(xiàng)計(jì)劃還只是處于實(shí)驗(yàn)階段，并未完全啟動(dòng)，并且一周僅運(yùn)行一次該項(xiàng)服務(wù)。但這是首次有國(guó)家郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行常規(guī)路線的投包裹投遞服務(wù)。法國(guó)國(guó)家郵政局在本次實(shí)驗(yàn)中使用的無(wú)人機(jī)最遠(yuǎn)飛行里程達(dá)12英里，有效載荷大約為2磅，最高速度約為19英里每小時(shí)，并配備降落傘，以備無(wú)人機(jī)飛行發(fā)生中斷時(shí)使用
　　法國(guó)國(guó)家郵政局子公司DPDgroup自2014年起，就一直與法國(guó)無(wú)人機(jī)公司Atechsys進(jìn)行合作，在法國(guó)南部進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目的完善工作。2015年9月，他們合作推進(jìn)的無(wú)人機(jī)交付項(xiàng)目顯示，無(wú)人機(jī)可以攜帶一個(gè)重量3磅以上的包裹，完成近9英里距離的全自主飛行任務(wù)。
　　在DPD官方網(wǎng)站看到，其無(wú)人機(jī)在普羅旺斯地區(qū)的Saint-Maximin-La-Sainte-Beaume（圣馬西敏·拉塞）和Pourrières（普爾利埃）兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行運(yùn)送包裹，每周一次，兩地相距15公里。
　　據(jù)物流巴巴了解，現(xiàn)在參與實(shí)驗(yàn)的都是一些非家庭住宅用戶，其中包括12家科技企業(yè)，它們現(xiàn)在已經(jīng)能夠接收到無(wú)人機(jī)投遞的包裹。法國(guó)國(guó)家郵政局希望能夠利用無(wú)人機(jī)將包裹運(yùn)送至其他普通運(yùn)輸方式難以到達(dá)的農(nóng)村或山區(qū)，因?yàn)樵谶@些區(qū)域，地面車(chē)輛的最后一公里交付服務(wù)難度很大，并且成本昂貴。
　　去年，英國(guó)國(guó)家郵政服務(wù)部門(mén)皇家郵政(Royal Mail)在無(wú)人機(jī)部署方面便表示了自己的興趣，因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國(guó)農(nóng)村郵政服務(wù)面臨挑戰(zhàn)，同樣是由于偏遠(yuǎn)地區(qū)交付成本很高的問(wèn)題。
　　美國(guó)郵政局(USPS)也一直在探索無(wú)人機(jī)包裹投遞服務(wù)。今年10月份，USPS進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，了解美國(guó)人如何看待無(wú)人機(jī)攜帶包裹送貨到家門(mén)口這一想法，結(jié)果顯示在調(diào)查人群之中，支持這一想法的人員數(shù)量超過(guò)反感態(tài)度人員數(shù)量。上周二，亞馬遜對(duì)外發(fā)布了一個(gè)視頻，展示無(wú)人機(jī)向居住在英國(guó)劍橋附近的一名消費(fèi)者投遞包裹，無(wú)人機(jī)把快遞包裹完好無(wú)損、準(zhǔn)確無(wú)誤地投遞到了位于劍橋的目的地，這是亞馬遜第一次使用無(wú)人機(jī)向真實(shí)客戶送貨。
　　澳大利亞郵政計(jì)劃今年開(kāi)始，使用無(wú)人機(jī)為線上零售商提供配送貨物服務(wù)，不過(guò)只針對(duì)部分社區(qū)。
　　此前，谷歌團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從美國(guó)聯(lián)邦航空局獲得了無(wú)人機(jī)商業(yè)測(cè)試飛行的許可。目前，谷歌已經(jīng)進(jìn)入了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，準(zhǔn)備推出用于商品快遞的無(wú)人機(jī)。據(jù)外媒最新消息，谷歌準(zhǔn)備推出一個(gè)全部由無(wú)人機(jī)送貨的電商平臺(tái)。不過(guò)據(jù)報(bào)道，在具體送貨的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品上，谷歌目前還面臨著一些技術(shù)難關(guān)。
　　在中國(guó)，參與類似項(xiàng)目的玩家包括物流公司、電商平臺(tái)以及無(wú)人機(jī)公司。2015年，淘寶在北京嘗試無(wú)人機(jī)參與商品配送為例，圓通、極飛和淘寶三方共同完成了這項(xiàng)嘗試。在這場(chǎng)測(cè)試中，淘寶上預(yù)定的姜茶都可以在一小時(shí)內(nèi)運(yùn)送到指定的城市或地區(qū)。京東也于上個(gè)月開(kāi)始試運(yùn)行無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃，其中投入30架無(wú)人機(jī)，為北京、江蘇、陜西和四川等地的農(nóng)村地區(qū)提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。