敦刻爾克，法：Dunkerque 敦刻爾克，英：Dunkirk 敦刻爾克，荷：Duinkerke;

敦刻爾克（法文：Dunkerque，荷：Duinkerke）是法國東北部靠近比利時邊境的港口城市，城市名來自荷蘭語，意為‘’沙丘上的教堂‘’。該地傳統(tǒng)上使用荷蘭語的西弗蘭德方言。敦刻爾克以二戰(zhàn)中1940年發(fā)生在這里的敦刻爾克戰(zhàn)役和英法軍隊敦刻爾克大撤退而聞名。
敦刻爾克位于法國北部-加萊海峽大區(qū)，此大區(qū)同英國和比利時接壤。它地處歐洲軸心，輻射歐洲五國首都，距巴黎242.45公里，距倫敦181.67公里，距布魯塞爾140.14公里，距阿姆斯特丹228.74公里，距杜塞爾多夫307.96公里。敦刻爾克是法國東北部與比利時邊境接壤的港口城市，人口7,1000（1990年）。敦刻爾克是排在勒阿弗爾和馬賽之后法國的第三大港口。它也是一個工業(yè)城市，主要行業(yè)包括鋼鐵，食品加工，煉油，造船和化工。 1662年，英格蘭國王查理二世以四十萬鎊的價格將敦刻爾克賣給法國。敦刻爾克以第二次世界大戰(zhàn)中1940年發(fā)生在這里的敦刻爾克戰(zhàn)役和英法軍隊敦刻爾克大撤退而聞名。

敦刻爾克綜合性大港獨(dú)占法國港口強(qiáng)項:敦刻爾克作為一個深水海港，敦刻爾克港背倚法國以及歐洲大型鋼鐵、能源、造船、紡織等產(chǎn)業(yè)，歷來就是一個綜合性大港。從傳統(tǒng)的金屬、管道、木材貨物碼頭，糖類貨物碼頭到谷物、鋼鐵、煤炭、石灰、燒結(jié)礦石、鐵合金，以及石油化工液體、集裝箱、拖車滾裝等，敦刻爾克港幾乎囊括了傳統(tǒng)與現(xiàn)代運(yùn)輸方式所有貨類，無論從過去還是現(xiàn)在看，其港口經(jīng)營門類都齊全，是世界上許多新興港口都難以企及的。 　　目前敦刻爾克港擁有的18個專業(yè)碼頭和一個物流園區(qū)，包括可觀的倉儲設(shè)施用于冷凍和冷藏食物、碳?xì)浠衔?、化學(xué)制品、谷物等。2008年，雖然受金融危機(jī)的沖擊和影響，但敦刻爾克港依然完成貿(mào)易貨物吞吐量5770萬噸，連續(xù)第7年創(chuàng)歷史新高，其中石油產(chǎn)品吞吐量增長率為3%，即1350萬噸；礦石運(yùn)輸1300萬噸；煤炭運(yùn)輸上漲2%，達(dá)970萬噸。谷物運(yùn)輸增長了44%，達(dá)到110萬噸。其它貨物繼續(xù)上升，并達(dá)到了歷史最高紀(jì)錄1600萬噸，增長了3%。隨著兩條往來于亞洲的集裝箱班輪航線的相繼開通，2012年完成集裝箱吞吐量超過了21.5個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上年增長了9%。 打造亞歐集裝箱班輪航線節(jié)點(diǎn)港: 　　在法國大中小港口中，高效的運(yùn)營使敦刻爾克港成為全法唯一無罷工的大港，港口貨物吞吐量連續(xù)多年保持了較快的增長。 　　

目前，法國7個大港中已有3個成為全球前十大船東開辟亞歐班輪航線的重要節(jié)點(diǎn)港，同時也是中法海運(yùn)、物流聯(lián)系最多的港口。2008年6月，達(dá)飛輪船宣布并實現(xiàn)其FAL 3（法國—亞洲線）在敦刻爾克港的班輪掛靠。同年9月，馬士基航運(yùn)公司在恢復(fù)其在遠(yuǎn)東—歐洲的AE10班輪航線中，也將敦刻爾克港作為集裝箱班輪每周停靠的節(jié)點(diǎn)港。 　　加強(qiáng)與中國港航業(yè)的聯(lián)系與合作是敦刻爾克港走向全球大港的戰(zhàn)略目標(biāo)之一，2008年10月下旬，敦刻爾克港NFTI集裝箱碼頭公司向上海振華港機(jī)訂購的兩臺超巴拿馬型龍門吊安裝到位，這兩臺起重機(jī)與港口現(xiàn)有三臺同樣型號的起重機(jī)，大大提升了港口集裝箱裝卸能力，確保滿足23排寬的世界最大型集裝箱船在敦刻爾克港裝卸。未來數(shù)年，敦刻爾克港將積極推進(jìn)強(qiáng)港戰(zhàn)略，加快港口碼頭開發(fā)建設(shè)，提升港口在全球市場的競爭力.朝著建設(shè)全球大港的戰(zhàn)略目標(biāo)，于2010年7月9日，敦刻爾克與上海簽署了《關(guān)于建立兩港友好合作關(guān)系協(xié)議》。