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干散貨航運(yùn)

專題
海運(yùn)新聞
關(guān)注：干散貨船東對(duì)替代燃料船舶持謹(jǐn)慎態(tài)度

關(guān)注：干散貨船東對(duì)替代燃料船舶持謹(jǐn)慎態(tài)度

　　泰國上市的Precious Shipping和納斯達(dá)克上市的 Seanergy Maritime 都向會(huì)議解釋了為什么他們不愿訂購替代燃料船舶。 　...
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行業(yè)：二手干散貨船銷量有望打破紀(jì)錄

行業(yè)：二手干散貨船銷量有望打破紀(jì)錄

今年二手干散貨船銷量有望打破紀(jì)錄。 Clarksons Research 的最新數(shù)據(jù)顯示，今年迄今已售出 542 艘船舶，總載重噸為 4030 萬...
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行業(yè)：干散貨海運(yùn)運(yùn)輸受到鐵路運(yùn)輸增長的影響

行業(yè)：干散貨海運(yùn)運(yùn)輸受到鐵路運(yùn)輸增長的影響

　　好望角型船舶業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷本世紀(jì)20年代全球貿(mào)易中所有航運(yùn)業(yè)的一些最大變化。 　　除了西非向中國出口鋁土礦(很快還將...
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BIMCO：盡管市場強(qiáng)勁，干散貨新船合同仍下降

BIMCO：盡管市場強(qiáng)勁，干散貨新船合同仍下降

　　“盡管市場條件有利，但在2024年上半年，干散貨行業(yè)的新造船合同同比下降了34.2%。6.5%的價(jià)格同比增長可能會(huì)阻止合...
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BIMCO：預(yù)計(jì)干散貨供需平衡將加強(qiáng)

BIMCO：預(yù)計(jì)干散貨供需平衡將加強(qiáng)

　　BIMCO發(fā)布了2024年4月的干散貨航運(yùn)市場概述和展望，預(yù)測2024年供需平衡將加強(qiáng)，但2025年將減弱。 　　這將是船只返回紅...
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干散貨的船隊(duì)供應(yīng)和貿(mào)易增長達(dá)到平衡

干散貨的船隊(duì)供應(yīng)和貿(mào)易增長達(dá)到平衡

　　國際海事戰(zhàn)略公司(Maritime Strategies International)的普拉曼•納茨科夫(Plamen Natzkoff)表示，貨主們對(duì)貨運(yùn)市場的...
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行業(yè)：2024年干散貨航運(yùn)市場展望

行業(yè)：2024年干散貨航運(yùn)市場展望

　　在經(jīng)歷了令人失望的一年之后，干散貨市場在2023年的最后兩個(gè)月有所回升，但問題是這種好轉(zhuǎn)會(huì)在2024年持續(xù)下去嗎? 　　...
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干散貨市場今年表現(xiàn)優(yōu)秀，明年前景如何？

干散貨市場今年表現(xiàn)優(yōu)秀，明年前景如何？

　　 　　MSI干散貨貨運(yùn)和大宗商品研究主管普拉曼•納茨科夫(Plamen Natzkoff)寫道，在技術(shù)因素的推動(dòng)下，市場出現(xiàn)了出人...
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全球貨運(yùn)監(jiān)測:干散貨的強(qiáng)弱取決于中國的持續(xù)進(jìn)口

全球貨運(yùn)監(jiān)測:干散貨的強(qiáng)弱取決于中國的持續(xù)進(jìn)口

　　燃油價(jià)格將持續(xù)走高，并給航運(yùn)利潤率帶來壓力:布倫特原油價(jià)格自7月份以來已上漲26%。 　　匯豐石油和天然氣團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，...
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多種因素導(dǎo)致：四季度干散貨航運(yùn)可能將繼續(xù)承壓

多種因素導(dǎo)致：四季度干散貨航運(yùn)可能將繼續(xù)承壓

  由于地緣政治的不確定性、中國嚴(yán)格的疫情防控措施、全球經(jīng)濟(jì)前景疲軟，2022年第四季度干散貨航運(yùn)可能將繼續(xù)承壓。 &...
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印尼煤炭出口禁令：可能會(huì)令干散貨運(yùn)輸陷入混亂，運(yùn)費(fèi)急劇下降

印尼煤炭出口禁令：可能會(huì)令干散貨運(yùn)輸陷入混亂，運(yùn)費(fèi)急劇下降

　　物流巴巴獲悉，航運(yùn)業(yè)高管表示，預(yù)計(jì)太平洋地區(qū)的超靈便型和巴拿馬型市場將面臨中斷，印度尼西亞是世界上最大的動(dòng)力煤出...
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亞洲的干散貨運(yùn)輸受到重創(chuàng)，因交通擁堵緩解和商品價(jià)格下跌導(dǎo)致

亞洲的干散貨運(yùn)輸受到重創(chuàng)，因交通擁堵緩解和商品價(jià)格下跌導(dǎo)致

　　在經(jīng)歷了 2021 年 4 月開始的強(qiáng)勁牛市之后，由于中國港口擁堵緩解、中國鋼鐵產(chǎn)量下降以及鐵礦石、動(dòng)力煤和其他原商品價(jià)格...
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干散貨運(yùn)輸市場出人意料的強(qiáng)勁勢頭延續(xù)至第二季度

干散貨運(yùn)輸市場出人意料的強(qiáng)勁勢頭延續(xù)至第二季度

　　從谷物到煤炭等大宗商品被壓抑的需求，推動(dòng)干散貨航運(yùn)市場第一季度出現(xiàn)了出人意料的強(qiáng)勁復(fù)蘇，運(yùn)費(fèi)水平和利潤均達(dá)到多年...
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Bimco：在強(qiáng)勁的開局后，干散貨航運(yùn)將迎來充滿挑戰(zhàn)的一年

Bimco：在強(qiáng)勁的開局后，干散貨航運(yùn)將迎來充滿挑戰(zhàn)的一年

　　Bimco首席分析師Peter Sand指出，產(chǎn)能過?？赡茉俅巫璧K船東和運(yùn)營商的盈利能力，特別是在目前較低的燃油價(jià)格支撐了2020...
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MSI：干散貨航運(yùn)市場在2021年看起來是樂觀的

MSI：干散貨航運(yùn)市場在2021年看起來是樂觀的

　　盡管中國正在慶祝春節(jié)，但除中國以外的其他國家對(duì)干散貨商品的需求不斷復(fù)蘇，這既歸功于消費(fèi)的增長，也歸功于原材料的重...
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