據(jù)了解，德魯里（Drewry）剛宣布結(jié)束超大型集裝箱船競(jìng)賽，但就有大批由海洋聯(lián)盟成員領(lǐng)導(dǎo)的新訂單開始涌入。

　　據(jù)報(bào)道，目前由中遠(yuǎn)所有的東方海外即將訂購(gòu)一系列有史以來(lái)最大的貨箱船，而另一邊，海洋聯(lián)盟成員國(guó)CMACGM將返回中國(guó)，以獲得更多訂單。

　　Braemar ACM Shipbroking States最新的每周集裝箱報(bào)告稱：“在租船市場(chǎng)今年開盤不起眼的背景下，今年的第一批大宗訂單已經(jīng)曝光，CMA CGM分別在中國(guó)的兩個(gè)船廠訂購(gòu)了總共10個(gè)15000-TEU。”

　　經(jīng)紀(jì)消息人士暗示，CMA CGM已成功就這10艘船在該地區(qū)11億美元的價(jià)格進(jìn)行了談判。

　　作為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）的一部分，滬東中華造船和上海外高橋造船被認(rèn)為是這筆巨額訂單的贏家。這兩家公司已經(jīng)簽約為這艘法國(guó)班輪建造2.2萬(wàn)艘teu巨型船舶。

　　不過目前，CMA CGM并沒有對(duì)外公布這筆談判進(jìn)展如何。

　　新加坡CTI咨詢公司的安迪·萊恩（AndyLane）表示，一份十艘船的訂單將表明這些船駛往亞洲-地中海貿(mào)易區(qū)。“15000標(biāo)準(zhǔn)箱是優(yōu)秀的船舶。他們可以在跨太平洋，亞洲地中?；騺喼拗袞|地區(qū)使用，”萊恩說。

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