CTS的最新數(shù)據(jù)突顯出不同行業(yè)集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)的巨大差距，以及一些行業(yè)的進(jìn)出口差距，這些都加劇了中國(guó)主要出口港口的集裝箱重新定位問(wèn)題和可用性。

　　2020年10月，全球集裝箱總量為1521萬(wàn)標(biāo)箱，較上月的1466萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)3.75%，與2019年10月的1454萬(wàn)標(biāo)箱相比，增長(zhǎng)3.78%。然而，按地區(qū)劃分的數(shù)據(jù)顯示，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)差距很大。

　　與2019年10月238萬(wàn)標(biāo)箱相比，2020年10月北美進(jìn)口同比猛增20%，達(dá)到286萬(wàn)標(biāo)箱。相比之下，2020年10月北美出口實(shí)際下降至120萬(wàn)標(biāo)箱，而2019年10月為135萬(wàn)標(biāo)箱，2020年10月出口箱與進(jìn)口箱之比僅為0.41。

　　相比之下，2020年10月進(jìn)入歐洲的集裝箱進(jìn)口量?jī)H同比增長(zhǎng)3%，達(dá)到279萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，上年同期為270萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。與252萬(wàn)標(biāo)箱相比，2020年10月出口量月環(huán)比增長(zhǎng)9%，達(dá)到275萬(wàn)標(biāo)箱，整個(gè)歐洲地區(qū)的進(jìn)出口量幾乎處于平衡狀態(tài)。

　　與此同時(shí)，亞洲出口在2020年10月躍升7.5%，至882萬(wàn)標(biāo)箱，而2019年同期為819萬(wàn)標(biāo)箱。2020年10月，亞洲的進(jìn)口量為595萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　中南美地區(qū)10月進(jìn)口量環(huán)比增長(zhǎng)7.62%，至985291標(biāo)箱，9月為915524標(biāo)箱。