長灘港與其海運(yùn)碼頭運(yùn)營商合作，旨在增加雙向卡車運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。

　　該港擁有6個(gè)集裝箱碼頭——國際運(yùn)輸服務(wù)、長灘集裝箱碼頭、SSA Marine和Total terminals International，目前正處于港口109年歷史上最強(qiáng)勁的貨運(yùn)激增時(shí)期。

　　經(jīng)營該港集裝箱碼頭的四家公司已承諾增加卡車運(yùn)輸次數(shù)，在同一次訪問期間，將出口集裝箱交貨與進(jìn)口集裝箱提貨預(yù)約相結(jié)合。

　　港口及其集裝箱碼頭運(yùn)營商直接與卡車司機(jī)和客戶合作，旨在改進(jìn)預(yù)約制度，最大限度地增加這種雙重交易的數(shù)量。

　　最終，我們的目標(biāo)是平衡進(jìn)出口貨物流，從而提高供應(yīng)鏈內(nèi)的效率。

　　長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero說：在這個(gè)港口歷史上前所未有的時(shí)期，增加雙重交易的份額將優(yōu)化卡車交付、碼頭預(yù)約和底盤可用性。

　　“我們認(rèn)識(shí)到該港作為南加州跨太平洋貿(mào)易門戶的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，我們致力于利用這些優(yōu)勢(shì)，造福所有客戶和利益相關(guān)者。”

　　為了確保至少50%的港口交貨是雙重交易，所有長灘碼頭運(yùn)營商都在實(shí)施系統(tǒng)增強(qiáng)，鼓勵(lì)貨運(yùn)公司和司機(jī)在提取進(jìn)口集裝箱的同時(shí)卸下一個(gè)空集裝箱。

　　長灘港委員會(huì)主席Frank Colonna說：與海運(yùn)碼頭運(yùn)營商合作，為我們的卡車司機(jī)優(yōu)先處理雙重交易，這是長灘港驚人的合作伙伴關(guān)系如何為我們的客戶提供一流服務(wù)的又一個(gè)例子。

　　“我們希望這項(xiàng)計(jì)劃將鞏固我們作為快速、安全、高效運(yùn)送貨物的首選港口的聲譽(yù)。”

　　長灘海運(yùn)碼頭運(yùn)營商已經(jīng)在實(shí)現(xiàn)雙重交易方面取得了重大進(jìn)展，一些碼頭的交易額已經(jīng)超過70%。

　　雖然有些例外情況適用，優(yōu)先處理雙重交易應(yīng)能提高卡車運(yùn)營效率，同時(shí)也有助于港口處理由COVID-19流感大流行引發(fā)的創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量。