GSBN計劃通過建立一個安全的數(shù)據(jù)交換平臺，促進和加速航運業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并使航運業(yè)提高其韌性。

　　Hapag-Lloyd的IT總經(jīng)理Martin Gnass表示:“GSBN的成立標志著建立一個全行業(yè)、安全、數(shù)字協(xié)作平臺的重要里程碑，該平臺旨在使全球供應(yīng)鏈中的所有各方受益。GSBN將加速共享經(jīng)過驗證的物流和貨物數(shù)據(jù)，簡化整個供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)操作，并為每個利益相關(guān)者創(chuàng)造價值。”

　　利用區(qū)塊鏈技術(shù)，GSBN將提供一個平臺，使其用戶能夠交換第一方、實時、可信的物流數(shù)據(jù)。該平臺還擁有強大的數(shù)據(jù)治理，以確保只有授權(quán)方有權(quán)查看和使用數(shù)據(jù)。

　　未來，GSBN將與所有利益相關(guān)者建立一個框架，共享基于平臺的數(shù)據(jù)產(chǎn)品所帶來的利益。

　　港務(wù)集團商業(yè)、戰(zhàn)略和貨運解決方案主管Ho Ghim Siew表示:“我們要充分利用日益數(shù)字化和相互依賴的世界帶來的機遇，關(guān)鍵在于我們能夠以可靠和安全的方式進行合作。GSBN平臺將允許利益相關(guān)者和行業(yè)參與者及時共享信息，以促進下游交易和活動，并確保他們的數(shù)據(jù)受到強大的數(shù)據(jù)治理結(jié)構(gòu)的保護。”

　　在GSBN的籌備階段，創(chuàng)始成員在中國和東南亞進行了各種概念驗證，展示了平臺之上構(gòu)建的產(chǎn)品的價值。因此，GSBN打算將“貨物釋放”作為其第一款產(chǎn)品。

　　GSBN表示，該產(chǎn)品在初始試點階段受到了廣泛客戶的歡迎，因為它允許在傳統(tǒng)的非常手動和耗時的貨物放行過程中采用“不接觸”流程，特別是在Covid-19大流行期間。

　　GSBN還打算建立貿(mào)易融資網(wǎng)絡(luò)，為最終客戶提供更好的用戶體驗。

　　“我們很高興與合作伙伴分享我們在基于區(qū)塊鏈的創(chuàng)新產(chǎn)品方面的經(jīng)驗。這類數(shù)字產(chǎn)品幫助我們的客戶降低了成本，因為他們將這些產(chǎn)品整合到現(xiàn)有的流程中。中遠海運副董事總經(jīng)理、東方海外首席運營官肯尼?葉(Kenny Ye)表示。

　　GSBN由CargoSmart成立，是一個非營利性組織，為包括中遠航運公司、中遠航運港口、哈伯羅特、和記黃埔港口、東方海外、SPG青島港、港務(wù)港務(wù)集團和上海國際港務(wù)集團在內(nèi)的供應(yīng)鏈所有利益相關(guān)者提供數(shù)據(jù)交換平臺。