為了給提供貨主更綿密的航運服務(wù)，長榮將與正利航業(yè)共同投船，開辟中國-菲律賓航線(China-Philippines Service，簡稱CPH )。 這組周班定期航線將配置二艘1,000 teu(20呎標(biāo)準貨柜)左右的貨柜船，由長榮與正利各投入一艘，巡航一次共計14天，首航班輪預(yù)計于十二月十一日自上海開航，靠港順序為：上海-寧波-廈門-蛇口-馬尼拉(南港)-上海。 
　　長榮深耕菲律賓市場，除了這組新航線之外，另有四組區(qū)域性接駁航線，服務(wù)范圍包括該國的馬尼拉(北港及南港)、宿霧、達沃與將軍市等主要港口，透過高雄與香港轉(zhuǎn)運，連接長榮的全球服務(wù)網(wǎng)路。 物流巴巴將為你提供中國到菲律賓海運服務(wù).
　　根據(jù)中國大陸海關(guān)總署的統(tǒng)計，今年一至十月中國與東協(xié)國家的雙邊貿(mào)易總值較去年同期成長8.9%，其中與菲律賓的進出口成長幅度更高達17.1%。東協(xié)現(xiàn)正與中、日、韓、紐、澳及印度六國洽談“區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴協(xié)定”(Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP)，并規(guī)劃于2015年底完成談判，未來在自由貿(mào)易發(fā)展趨勢下，亞洲近洋市場貨量成長可期。