寧波港的前身是寧波港務(wù)局。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)、梅山港區(qū)、舟山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航。2012年3月，國務(wù)院批復(fù)同意開放寧波港梅山港區(qū)。2013年，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達(dá)到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。2014年度寧波舟山港實現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。

寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲存基地。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)、梅山港區(qū)、象山港區(qū)、和寧波老港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港，共有生產(chǎn)性泊位311座，其中萬噸級以上深水泊位64座（5至25萬噸級的特大型深水泊位33座），是中國超大型船舶最大集散港和全球為數(shù)不多的遠(yuǎn)洋運輸節(jié)點港。
在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寧波港集團緊緊圍繞建設(shè)國際一流深水樞紐港和集裝箱遠(yuǎn)洋干線港的目標(biāo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極開拓國內(nèi)外市場，努力提高發(fā)展質(zhì)量和效益，攻堅克難、爭創(chuàng)一流，在港口生產(chǎn)建設(shè)取得持續(xù)、快速發(fā)展的同時，精神文明創(chuàng)建工作也取得了卓越成果。
寧波港集裝箱2007年寧波港貨物吞吐量突破3.45億噸，同比增長11.5%；集裝箱吞吐量超935萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32.3%2006年，寧波港入圍世界集裝箱“五佳港口”，是中國大陸港口中唯一入圍的港口。目前寧波港已與全球100多個國家和地區(qū)的600多個港口有貿(mào)易往來，形成了覆蓋全球的集疏運網(wǎng)絡(luò)。2007年寧波港集團完成營業(yè)收入53億元，同比增長18.02%；實現(xiàn)利潤同比增長38.7%，主要經(jīng)濟指標(biāo)處于全國港口領(lǐng)先水平。國有資產(chǎn)不斷增值，截至2007年底，寧波港集團 總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)分別達(dá)206億元、117億元。同時，寧波港集團堅持科學(xué)發(fā)展，積極履行社會責(zé)任和義務(wù)， 堅持環(huán)境保護、節(jié)能降耗工作與港口生產(chǎn)建設(shè)同步推進，港區(qū)生產(chǎn)安全有序。
寧波港位于浙江東海岸，包括北侖、寧波、鎮(zhèn)海、大榭、穿山五個港區(qū)，是我國歷史上對外貿(mào)易的重要港口和海運中轉(zhuǎn)樞紐。世界重要港口。寧波港作為中國大陸重點開發(fā)建設(shè)的四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一，在區(qū)位、航道水深、岸線資源、陸域依托、發(fā)展?jié)摿Φ确矫婢哂休^大優(yōu)勢。
北侖港是現(xiàn)寧波最重要的港區(qū)。寧波老港主要為客運港。鎮(zhèn)海港已建成具有萬噸級和三千噸級的兩座煤炭專用碼頭，并在甬江口東側(cè)新建兩座24 000噸級的原油碼頭。北侖港是我國第一座10萬噸級的礦石轉(zhuǎn)運碼頭，主要為上海寶山鋼鐵總廠進口鐵礦石服務(wù)。北侖港港闊水深，有可進30萬噸級巨輪的航道。碼頭設(shè)備先進，機械化程度高，巨型裝御船的抓斗一次能抓30噸礦砂。一艘10萬噸級的船舶貨物，一天多時間就能完成。寧波港基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)交通部同意，“寧波—舟山港”的名稱將正式啟用，自2016年1月1日起，原來的“寧波港”、“舟山港”名稱不再使用。

自然條件:　　風(fēng)況：常風(fēng)向西北，頻率13.4%；次常風(fēng)向東北，頻率11.0%；冬季常風(fēng)向西北北，夏季常風(fēng)向東南東向；強風(fēng)向東北、東北北，最大風(fēng)速分別為38米/秒和37米/秒。多年平均≥6級風(fēng)天數(shù)32天，≥7級風(fēng)天數(shù)15天，≥8級風(fēng)天數(shù)6天?！　〗邓罕镜貐^(qū)雨量充沛，年平均降雨日數(shù)158天。每年5~6月為梅雨季節(jié)，7~10月有臺風(fēng)帶來的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量較少。　　降水特征：多年平均降水量1411毫米，月最大降水量243毫米，日最大降水量145毫米，多年平均降水量≥25毫米的降水天數(shù)為11天。　　氣溫：多年平均氣溫16.3℃，極端最高氣溫39.4℃，極端最低氣溫-10℃，最高月平均氣溫28.1℃（7月），最低月平均氣溫4.3℃（1月）?！　”鶝r：寧波港水域歷來不凍，終年通航?！　?br />潮汐：屬不規(guī)則半日潮。年平均最高和最低潮位分別為寧波港3.1米和1.43米，鎮(zhèn)海港區(qū)2.19米和1.16米，北侖港區(qū)2.9米和1.12米：年平均潮差分別為：寧波港區(qū)1.74米，鎮(zhèn)海港區(qū)1.71米，北倉港區(qū)1.82米。　　潮流：甬江潮流順河道而流，流速一般大潮漲、落流為1~2節(jié)，如遇甬江上游排洪時，落潮流最大可達(dá)2.5節(jié)?！　〈箫L(fēng)時潮位和流速都會有一定影響。北侖港區(qū)潮流多為往復(fù)流，已建20萬噸級礦石碼頭設(shè)計流速為：漲潮1.50米/秒，流向298度；落潮2.0米/秒，流向114度。　　波浪：寧波、鎮(zhèn)海港區(qū)均系內(nèi)江，無浪。北侖港區(qū)四周有舟山群島環(huán)保為天然屏障，波浪較小，無需建防波堤?！　≈叫畔ⅰ　『降溃簩幉ǜ圻M港航道有兩條：北航道，經(jīng)甬江口、七里嶼、大戢山至長江口燈船，可通過2.5萬噸級船舶。南航道，從舟山群島的蝦峙門進口，經(jīng)螺頭水道、金塘水道直抵北侖港區(qū)。南航道除蝦峙門外有約3公里長的水深為17.6米淺段外，其余水深均達(dá)20米以上，15萬噸級以下船舶可自由進出，20萬噸級船舶可候潮進港。寧波港在大榭、峙頭、蝦峙設(shè)有雷達(dá)導(dǎo)航站，對船舶進行全天候?qū)Ш??！　∪墼O(shè)有燈樁5個，燈塔4座。4座燈塔分別設(shè)在　　塘腦山（30°20′1″N/120°58′01·2″E）　　魚腥腦（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）　　太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）　　七里嶼（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）　　寧波港位于浙江省甬江口，前有舟山群島為天然屏障，后有寧紹平原為腹地，水陸交通方便，航道終年不凍。寧波港由北侖、鎮(zhèn)海、寧波、大榭、穿山、梅山等六大港區(qū)組成，是一集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)泊位191個，其中萬噸級以上大型深水泊位39個。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位。2004年全港貨物吞吐量超過2.2億噸，僅次于上海港。增長22%；集裝箱吞吐量達(dá)到400.57萬標(biāo)箱，增長44.4%，躍居全國第四位。寧波港已與世界上90多個國家和地區(qū)560多個港口通航，主要經(jīng)營進口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù).
寧波港:http://www.nbport.com.cn/