陽江港外部疏港交通發(fā)達(dá)：疏港一級公路與325國道、廣東西部沿海高速公路、開陽高速公路溝通，并將于2004年與兩縱一橫其中一縱的同江至三亞的高速公路溝通；連接三茂鐵路的陽(江港)陽(春)鐵路已建成通車，進(jìn)港鐵路初期通過能力800萬噸；陽春至羅定的鐵路已完工，羅定至岑溪的鐵路預(yù)計(jì)“十五''內(nèi)完工，屆時(shí)陽江港可經(jīng)三茂鐵路直接與國鐵的“洛湛''鐵路相接。
陽江港經(jīng)濟(jì)腹地為陽江市及云浮、羅定、茂名、江門、粵西及珠江三角洲地西部等地區(qū)；隨著上述交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，陽江港的經(jīng)濟(jì)腹地將拓展到粵西北、桂東北等地區(qū)，腹地非常寬廣，港口發(fā)展前景十分樂觀。
1992年，陽江港按國家沿海深水港標(biāo)準(zhǔn)建成了兩個(gè)萬噸級通用泊位碼頭，配套碼頭前沿門吊起重機(jī)4臺，最大起重能力35噸，其他裝卸機(jī)械43臺套，堆場15萬平方米，輔助生產(chǎn)、生活設(shè)施1．3萬平方米，年吞吐能力70萬噸； 1995年建成2萬噸級油氣碼頭1座，配套6600立方米拱頂柴油罐2座，6600立方米浮頂汽油罐3座，6600立方米拱頂保溫加熱重油罐3座，1000立方米液化氣球罐4座，3500立方米油儲罐2座和各種裝卸設(shè)備，年吞吐能力50萬噸。
陽江港配備設(shè)施齊全，功能先進(jìn)，現(xiàn)年吞吐能力達(dá)120萬噸。根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，陽江港將不斷建設(shè)，擴(kuò)大規(guī)模，在建工程有3.5萬噸級糧食專用碼頭和1萬噸級(碼頭結(jié)構(gòu)按3.5萬噸級建設(shè))多用途碼頭泊位各1個(gè)，新增吞吐能力400萬噸。
陽江港投產(chǎn)以后，吞吐量逐年增加，充分顯示了陽江港的區(qū)域優(yōu)勢，2002年吞吐量達(dá)111.2萬噸，其中萬噸級通用碼頭完成吞吐量77.9萬噸，超過設(shè)計(jì)吞吐能力;2003年完成貨物吞吐量122.2萬噸，其中貨運(yùn)碼頭完成吞吐量86.5萬噸，超負(fù)荷運(yùn)作。根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，需求經(jīng)陽江港中轉(zhuǎn)的貨物達(dá)640多萬噸，由于陽江港規(guī)模及吞吐能力所限，大部分貨物只得向其他港口中轉(zhuǎn)，陽江港迫切需擴(kuò)大規(guī)模。
陽江港的建設(shè)對促進(jìn)粵中、粵西及我國中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要作用。1993年，國務(wù)院批準(zhǔn)陽江港為國家一類口岸。1996年7月經(jīng)國務(wù)院口岸辦驗(yàn)收合格，正式對外開放，按國家一類口岸建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事等查驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為客戶提供快捷、簡便的一站式審批服務(wù)，貨物隨到隨檢，通關(guān)效率高；港中設(shè)立了船舶貨物運(yùn)輸代理、外輪理貨、外輪代理等服務(wù)機(jī)構(gòu)。
陽江港港務(wù)公司實(shí)行全24小時(shí)、全天候和全年無假日裝卸和上門服務(wù)，貨物隨到隨裝卸，為客戶提供全方位、全過程優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)；開通了陽江港一香港一歐美各地、陽江港一香港一東南亞各地兩條外貿(mào)定期航班，保證到港貨物及時(shí)、高效、安全裝卸運(yùn)輸。

發(fā)展規(guī)劃:
根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和貨物吞吐量預(yù)測，到2020年港口吞吐量為1608萬噸，規(guī)劃建設(shè)泊位總數(shù)數(shù)13個(gè)(包括已建泊位)，分期建設(shè)規(guī)劃是：
2003--2005年：規(guī)劃新建泊位3個(gè)，其中在已建港區(qū)南側(cè)建設(shè)3.5萬噸級多途碼頭泊位1個(gè)，在前涌以南建設(shè)3.5萬噸級散貨泊位2個(gè)，到2005年港口吞吐量為625.5萬噸。
2005--2010年：規(guī)劃新建泊位4個(gè)，其中在已建港區(qū)北側(cè)建設(shè)1～2萬噸級多用途碼頭1個(gè)(集裝箱、雜貨)，1～2萬噸級件雜貨泊位1個(gè)(鋼材、木材及其他貨物)，在前涌以南規(guī)劃散貨區(qū)內(nèi)建設(shè)3.5萬噸級水泥泊位1個(gè)，在海陵灣港區(qū)南段規(guī)劃的危險(xiǎn)品區(qū)內(nèi)建設(shè)萬噸級油(油氣)泊位1個(gè)，2010年港口吞吐量928萬噸。
2010～2020年：規(guī)劃新建泊位3個(gè)，在港區(qū)規(guī)劃北段岸線端部，從北到南依次建設(shè)5千至l萬噸集裝箱泊位2個(gè)，1至2萬噸級雜貨泊1個(gè)，2020年港口吞吐量達(dá)1608萬噸。
陽江港在按規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，逐步完善港口集疏運(yùn)配套工程設(shè)施以及為港口服務(wù)的支持保障系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)施，使陽江港成為具有商貿(mào)貨物運(yùn)輸、能源、原材料進(jìn)口運(yùn)輸，倉儲保稅，為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)和實(shí)現(xiàn)與國際航運(yùn)的對接功能的現(xiàn)代化綜合性大港，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)大工業(yè)和城市發(fā)展。

自然條件:
氣溫： 陽江港處于低緯度地帶，屬南亞熱帶海洋氣候，溫濕多雨。極端最高氣溫36.20C，極端最低氣溫1.50C，年平均氣溫22.70C.
降水：本地區(qū)降水比較豐富，但年內(nèi)分配不均，夏多冬少相當(dāng)突出，年平均降水為1721.8毫米，年最大降水量為3030.5毫米，年最小降水量為977.8毫米，年平均降水日數(shù)為131.3天。
風(fēng)況： 港區(qū)常風(fēng)向?yàn)楸睎|向，頻率為20.3%，其次為東南東向，頻率為14.3%，最少為西北西向，頻率為0.3%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|北東向，最大風(fēng)速28米/秒，其次為北北西向，風(fēng)速為27米/秒。
霧況：全年平均霧日為9天，全年霧日主要集中在1-4月份。
冰況：無冰凍史。
潮汐： 為不規(guī)則型半日潮，即每一太陽日有兩次漲潮兩次落潮，一個(gè)潮高一個(gè)潮低。每月二次大潮中，一次較大，一次較小。潮差自灣口（閘坡站）至吉樹（港址）有遞增的趨勢，但數(shù)值很小。
潮位特征（深度基準(zhǔn)面）如下
最高潮位 4.23（1972.11.8）
最低潮位 -0.31（1960.7.10）
平均高潮位 2.48
平均低潮位 0.91
最大潮差 3.92
平均潮差 1.56
潮流：屬不規(guī)則得半日混合潮流。其特征為往復(fù)流，流速的量值隨潮汐的變幅而變化。從單寬輸水狀況表明，落潮流輸水量稍大于漲潮輸水量，最大落潮流速大于最大漲潮流速，但平均落潮流速則小于平均漲潮流速.

港區(qū)條件:
港區(qū)泊位
陽江港2萬噸級油氣碼頭：1個(gè)2萬噸級油氣泊位，1個(gè)1千噸級油氣泊位。
另有3.5萬噸級糧食專用泊位1個(gè)。
倉儲堆場
港區(qū)陸域面積22萬平方米，倉庫1.3萬平方米，堆場15萬平方米，2個(gè)萬噸級泊位。港池面積14萬多平方米，經(jīng)過兩次疏浚清淤，從碼頭前沿疏浚至主航道。
裝卸機(jī)械
萬噸級件雜貨碼頭主要裝卸設(shè)備：MH525型門座起重機(jī)2臺、AHJ3524型集裝箱起重機(jī)1臺、AHZ1630門座起重機(jī)1臺、QLD16G型輪胎起重機(jī)4臺、JD40型集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)1臺等機(jī)械47臺套。
航道
進(jìn)港航道自灣口至港口長約18千米，航道水深條件優(yōu)良，深度大于10米的航道15千米，寬約300-600米，最大深度-18.4米。位于5-6號航標(biāo)之間，最小水深-9.2米，淺于-12米水深的長4.2千米。
錨地
(1)引航檢疫錨地，供船舶等待引航、檢疫用。
(2)危險(xiǎn)品錨地，供危險(xiǎn)品船舶用。
(3)港內(nèi)錨地，供船舶待裝、待卸、避風(fēng)用。